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普通水泵被垃圾阻塞時只有把泵拉上才可以清理，很不便利，所以在低水位輸送實踐運用很少。而用液下泵來進行低位運送，卻方便了很多。
但由于采用了長軸，加之葉輪有不平衡的徑向力，整個軸又為懸臂結(jié)構(gòu)，因而轉(zhuǎn)動時在葉輪端造成了很大的撓度。軸越長，撓度越大。為了處理這一問題，在軸上裝置有軸承。但由于整根軸為撓性軸，軸承不斷受到單邊磨損，磨損量較大，軸承晃動劇烈，磨損速度加速，因而液下泵損壞頻率較高。而且軸不宜做得過長，一般均在2米之內(nèi)。
液下泵的軸承是依托泵運送的介質(zhì)進行冷卻和潤滑的。如果一旦泵送的介質(zhì)沒對軸承進行冷藏卻和潤滑(這種情況在空泵時和進口被雜物阻塞時就會發(fā)作)，就會發(fā)作燒瓦，乃至燒壞電動機。而液下泵的修補裝置是十分費事的。特別在運送有腐蝕性介質(zhì)時，沒有起吊東西很難完結(jié)。 
總之，液下泵處理了低位運送的問題，但它也帶來了一些運用中的麻煩事。立式自吸泵是針對液下泵的上述缺點，專門為低位液體運送而規(guī)劃的。它在地面上可代替長軸液下泵，自吸高度可達(dá)8米，在船上可用作船底泵、掃艙泵之用。
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